一、方案概述：
1、行業(yè)概述：
車體（白車身）是整個(gè)汽車零部件的載體,是以鋼結(jié)構(gòu)為主的支撐部件。車身制造成本占汽車總成本的40%左右,由此可見(jiàn)在汽車行業(yè)中的地位。車身制造技術(shù)也是現(xiàn)代汽車工業(yè)的重要組成部分，車身制造水平的優(yōu)劣直接體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)的水平。
2、功能與用途
?白車身焊裝自動(dòng)化生產(chǎn)線采用涂膠、弧焊、點(diǎn)焊等工藝方法將各種零部件拼裝在一起的自動(dòng)化生產(chǎn)線，主要由自動(dòng)化輸送設(shè)備、焊裝夾具、焊接機(jī)器人及其他輔助設(shè)備等組成。工件由自動(dòng)化輸送設(shè)備傳輸，由焊裝夾具迅速準(zhǔn)確定位，由焊接機(jī)器人完成焊接作業(yè)。
（東風(fēng)特身-T15系列駕駛室焊接生產(chǎn)線）
二、方案優(yōu)勢(shì)：
| 方案優(yōu)勢(shì) | 1、經(jīng)濟(jì)效益 (1)穩(wěn)定和提高焊接質(zhì)量，保證焊點(diǎn)均勻性 (2)提高生產(chǎn)效率； (3) 提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，一天可24小時(shí)連續(xù)工作: (4) 降低對(duì)工人操作技術(shù)的要求; (5 )可實(shí)現(xiàn)小批量產(chǎn)品的焊接自動(dòng)化; (6 )為焊接柔性生產(chǎn)線提供技術(shù)基礎(chǔ)。 2、生產(chǎn)效率 焊接機(jī)器人工位和焊接工人工位比例應(yīng)當(dāng)合適，必須要結(jié)合不同的情況（節(jié)拍、車型等）來(lái)考慮機(jī)器人的數(shù)量，并不是焊接機(jī)器人越多越好。焊接機(jī)器人優(yōu)先處理人機(jī)工程差的焊點(diǎn)，同時(shí)要配置機(jī)器人焊點(diǎn)的檢查工位。若以江鈴控股有限公司-E315門蓋線為例: 項(xiàng)目 |
主營(yíng):